Романовская дорога — царское шоссе 1913 года через Никитский перевал, 1448 м

Романовская дорога — горное шоссе, которое поднимается от Массандры над Ялтой на Никитскую яйлу, переваливает Главную гряду и уходит вниз, в заповедную котловину в верховьях Альмы, а оттуда к Алуште. Его построили к 1913 году ради одной цели: сократить путь царской семьи из Ливадии к охотничьему домику и монастырю у целебного родника. Сегодня это одна из самых высоких асфальтовых дорог страны, а большая её часть лежит на охраняемой земле, куда без пропуска не въехать.

Коротко о дороге

• Высшая точка — Никитский перевал, 1448 м. Выше в Крыму асфальта нет.
• Длина. В справочниках встречаются разные цифры: у краеведов около 60 км, в Википедии 77,4 км от Массандры до Алушты. Расхождение объясняется тем, откуда и докуда считать. Около 45 км трассы проходит по охраняемой территории.
• Кто владеет участком в горах. С 2018 года — национальный парк «Крымский», бывший Крымский природный заповедник.
• Сквозной проезд открыт 23 октября 1913 года по старому стилю, то есть 5 ноября по новому.

Зачем понадобилась дорога

Всё началось с источника. Родник Савлух-Су в верховьях Альмы издавна считали целебным, и в 1857 году, вскоре после Крымской войны, при нём устроили монастырь Космы и Дамиана. В начале 1880-х годов Александр III, человек набожный и страстный охотник, велел поставить в шестидесяти-семидесяти саженях от обители охотничий домик. Дом был небольшой, на восемь комнат: гостиная с кабинетом, спальня, буфетная, ванная и две комнаты для прислуги.

Царь привлёк к глухому ущелью внимание, и паломников стало заметно больше. При источнике появились купальни и гостиница. В 1896 году удельное ведомство закрепило окрестные леса за императорской охотой. Николай II бывал здесь не раз, как до него отец и дед, а императрица Александра Фёдоровна возлагала на воду родника надежды в лечении наследника Алексея, больного гемофилией.

Неудобство было в расстоянии. Из Ливадии к монастырю ехали кружным путём: по побережью до Алушты и только потом в горы. Поездка отнимала много времени, и вопрос о короткой дороге напрямик через яйлу назревал давно.

Лесничий Скоробогатый и первые вёрсты

Первым шагом стала не царская, а лесная затея. Лесничий Южнобережского лесничества А. Ф. Скоробогатый предложил провести дорогу из Массандры на Никитскую яйлу, чтобы засаживать её лесом. Работы начались в 1910 году. За первый сезон от ворот лесничества дошли до Грушевой поляны, это три версты; в 1911 году прибавили ещё три, а в 1912-м по дороге уже ездили до Красного Камня.

С 1910 года к охотничьему домику и монастырю улучшали и грунтовые подъезды со стороны Ялты, Алушты и охотничьих угодий. Но настоящий замысел созрел, когда лесная дорога упёрлась в кромку плато: от Красного Камня до царского домика оставалось пересечь гряду.

Как выбирали трассу

В конце 1911 года министерство императорского двора предложило лесному ведомству построить от Красного Камня шоссе, по которому пройдёт автомобиль. Лесники согласились: обеим сторонам дорога была выгодна по-своему. Двору нужен был кратчайший путь из Ливадии к угодьям в верховьях Альмы. Лесному департаменту — подъезд к казённым лесным дачам, Султанской и Бешуйской, чтобы ухаживать за лесом и вывозить древесину.

Первый проект вёл дорогу 16 вёрст поверху, по открытой яйле, а затем 13,6 версты сплошным спуском по крутому склону ущелья к монастырю. Вниз так ехать ещё можно, вверх — тяжело, а хозяйственной пользы такой путь не давал никакой. Поэтому выбрали другой вариант: по северным склонам Главной гряды, сквозь старые леса. Он вышел на 7 вёрст короче и примерно на 60 000 рублей дешевле. Позже к этой магистрали должны были подвести ветки от казарм, кордонов, усадеб лесничеств и Чучельского зверинца.

Стройка 1912–1913 годов

Окончательный проект утвердили весной 1912 года, и в первых числах мая, когда на яйле ещё лежали последние пятна снега, начались работы. Грунт почти везде оказался скальным или щебнистым. На крутизне приходилось срезать склон или ставить подпорные стенки; камень для них обычно брали рядом, но местами возили за несколько вёрст. Цемент, песок и железо на месте взять было негде: всё поднимали в горы на лошадях и вьючных ослах.

Жилья поблизости не было, продовольствие доставлять было трудно, погода на высоте полутора километров суровая, и рабочие артели часто менялись. Самый тяжёлый участок, от Красного Камня до царского домика, обошёлся в 200 000 рублей.

Дорогу открыли 23 октября 1913 года по старому стилю: Николай II проехал по ней от начала в Южнобережском лесничестве до охотничьего дома. К апрелю 1914 года по трассе протянули телефон: связь получили домик, монастырь, казармы Бешуйского лесничества, казённые дома Алабач и Красный Камень, усадьбы лесничеств. Позже к шоссе подвели сеть подъездных дорог.

Построили на совесть: по данным краеведов, до 1957 года капитального ремонта трасса не знала. Сейчас основная часть шоссе заасфальтирована, а между бывшим царским домиком и Альмой сохранился старый отрезок, по которому давно не ездят. Вероятно, это и есть прежняя связка домика с алуштинской дорогой.

Что видно с трассы

Если ехать от Ялты, точки на дороге идут в таком порядке:

• Грушевая поляна — кордон над Массандрой, отсюда начинается охраняемая часть и здесь же касса парка.
• Начало ущелья Уч-Кош — сами маршруты по ущелью описаны на странице о тропах в Уч-Кош.
• Лунный камень — видовая площадка у дороги.
• Красный Камень — кордон, куда дорогу довели ещё в 1912 году.
• Никитский перевал, 1448 м — высшая точка, отмеченная репером.
• Беседка ветров — ротонда над Гурзуфом в полутора-двух километрах к западу от перевала Гурзуфское седло.
• Косьмо-Дамиановский монастырь с источником Савлух-Су.
• Форелевое хозяйство в верховьях Альмы.

По описанию самого парка, маршрут проходит ещё мимо экспозиции «Царский домик» и бывшей госдачи «Дубрава», где теперь музей. На всём протяжении есть шанс увидеть оленей, муфлонов, косуль и крупных грифов. Над дорогой стоит Роман-Кош, высшая вершина Крыма, но подъём на неё в автомобильный маршрут не входит.

Режим проезда: состояние на осень 2026

Свободного проезда по Романовской дороге нет. Национальный парк «Крымский» продаёт автомобильный маршрут «По Романовской лесной дороге» длиной около 50 км: от кордона «Садовый» под Алуштой через форелевое хозяйство, монастырь, «Царский домик», «Дубраву» и Беседку ветров до Красного Камня и Грушевой поляны. Пропуска на него, по сайту парка, оформляют в кассе дендрозоопарка в Алуште (Партизанская, 42) с утра, до 13:00. Касса на кордоне «Садовый» на осень 2026 года не работает. Без сопровождения исторически пускали только до монастыря со стороны Алушты; на этот счёт и на допуск своей машины действуют текущие правила парка.

Маршрут закрывали: в конце 2025 года его открыли после перерыва, а в феврале 2026 года снова приостановили из-за гололёда на дороге, без объявленного срока. Поэтому перед поездкой проверяйте, работает ли маршрут именно в ваши даты. Цены и часы касс парк меняет сам, мы их не приводим.

Как добраться до начала маршрута

У дороги два конца: ялтинский, у кордона «Грушевая поляна», и алуштинский, у кордона «Садовый». Расстояния ниже приблизительные, по основным трассам.

• Из Ялты — до Грушевой поляны около 10 км: через Массандру вверх, по дороге на посёлок Советское; сама поляна примерно в 4 км выше Массандры. До Алушты около 40 км по побережью.
• Из Симферополя — около 50 км до Алушты через Ангарский перевал или примерно 80–85 км до Ялты.
• Из Севастополя — около 80–85 км до Ялты по южнобережной трассе, около 120 км до Алушты.
• Из Бахчисарая — около 85 км до Алушты через Симферополь; до Ялты порядка 100–110 км, через Симферополь или через Севастополь.

До обоих кордонов ведёт асфальт, легковая машина проходит. Сама Романовская дорога тоже асфальтовая, но узкая, с крутыми виражами и слепыми поворотами; после дождей и зимой её состояние меняется, а решение о въезде принимает парк.

Сезон, время и подготовка

Лучшее время — с мая по октябрь: дорога сухая, на яйле нет снега, в лесу прохладно. В июле и августе наверху заметно холоднее, чем у моря, а туман на перевале может закрыть все виды за полчаса. Зимой участки через гряду закрывают по снегу и гололёду, так было и в феврале 2026 года.

На весь маршрут с остановками закладывайте полный день, вместе с дорогой до Алушты и обратно из Ялты. Возьмите тёплую куртку даже в жару, на высоте под полтора километра всегда ветрено. В монастырь нужна закрытая одежда. Нужны и документы, их спрашивают на кордонах. Воду и еду берите с собой: на большей части трассы магазинов нет.

Поездка с нами

Скажем прямо: наши джипы по заповедному участку Романовской дороги не ездят, это маршрут парка по его правилам и пропускам. Зато высокие виды над Южным берегом мы показываем там, где проезд открыт. Из Ялты это джип-тур на Ай-Петри, ещё одно горное плато с панорамой побережья. Остальные выезды с Южного берега собраны в разделе джип-туры из Ялты. Маршрут под себя, с расчётом времени на парк, можно собрать в индивидуальном туре.

Что рядом

• Косьмо-Дамиановский источник и монастырь — конечная цель царской дороги.
• Беседка ветров — самая известная остановка на трассе.
• Гурзуфское седло — перевал, через который идёт шоссе.
• Роман-Кош — вершина над дорогой.
• Маршруты в ущелье Уч-Кош — пешие пути от Ялты к трассе.
• Крымский заповедник — территория, по которой проходит большая часть шоссе.